SORA 2.5 · OSO & CSP
Eksempel på OSO-bevis og et omfattende sikkerhedsportfolio for droneoperatører
I SORA 2.5-metodologien er det ikke tilstrækkeligt kun at vælge et lavt, medium eller højt risikoniveau for de Operational Safety Objectives (OSO'er). For hver OSO skal det klart fremgå, hvilken krav der gælder, hvor proceduren er beskrevet, hvilket bevis der understøtter implementeringen, og hvordan dette bevis forvaltes. Det Comprehensive Safety Portfolio (CSP) gør denne linje kontrollerbar og sporbar, hvilket er essentielt for de Specific-kategoriserede operationer, der kræver en anerkendt risikovurdering.
Opbygning af en bevisregel per OSO
Hver Operational Safety Objective (OSO) har et bestemt robusthedsniveau, der stammer fra Specific Assurance Integrity Level (SAIL), fastlagt ved hjælp af SORA 2.5-risikotabellerne. Det er afgørende ikke kun at beskrive generelle foranstaltninger, men at underbygge dem med konkrete henvisninger til procedurer, standarder, tests, erklæringer eller registreringer.
For at gøre dette effektivt anvendes faste bevis-ID'er, der letter tildeling, revisioner og audits. Dette øger gennemsigtigheden og gør det muligt at spore ændringer i dokumentationen klart. En sådan tilgang sikrer overensstemmelse med kravene til robusthed og integritet som beskrevet i SORA-metodologien.
- OSO-ID og det krævede robusthedsniveau ifølge SAIL
- Status for OSO: Åben, Underbygget (Substantiated) eller Ikke relevant (Not applicable)
- Specifik paragraf i Operations Manual (OM) eller procedure-ID
- Evidence-ID med titel, version, dato og ansvarlig person eller afdeling
- Eventuelle åbne handlinger og acceptkriterier
Eksempel på en stærk bevishenvisning
En svag formulering kunne være: ‘Piloterne er trænet’. Dette siger lidt om indholdet, beviset eller ansvaret.
En stærk formulering kunne være: ‘I OM §6.3 er beskrivelsen af initial og recurrent træning; EV-TR-004 indeholder det gyldige kompetenceoverblik over besætningen; REG-02 registrerer den aktuelle erfaring og aktualitet; Safety Manager kontrollerer dette bevis før hver droneoperation.’
Denne konkretisering hjælper med at gøre indholdet, bevismaterialet og den ansvarlige person eller funktion klar. Dette sikrer en robust underbygning af OSO'en og er i tråd med EASA's fokus på sporbarhed og ansvarlighed.
- Angiv præcis placering i Operations Manual eller ConOps
- Henvis til formelle, styrede dokumenter med unikke referencekoder
- Angiv, hvem der er ansvarlig for at overvåge og kontrollere beviset
Sammensætning af det Comprehensive Safety Portfolio
Det Comprehensive Safety Portfolio (CSP) fungerer som en central indeks og samlingspunkt for alle bevis-elementer, der er relevante for overensstemmelse med SORA OSO'er. Sørg for, at CSP'et kobler alle nødvendige elementer, såsom Concept of Operations (ConOps), risikovurdering, Operations Manual, Emergency Response Plan (ERP), tekniske filer, besætningsbeviser, testresultater, kort, registre og erklæringer.
Ved frigivelse af CSP'et er det essentielt at kontrollere, om alle dokumenter er aktuelle, de operationelle grænser er korrekte, og bevisreferencerne er konsistente. Ingen OSO må kun være baseret på ubekræftede udsagn. Et godt forvaltet CSP understøtter således GRC (Ground Risk Class) og den operationelle godkendelse fra relevante myndigheder som Trafikstyrelsen.
- Central indeks, der kobler alle bevislag
- Sikre versionsstyring og aktuelle dokumenter
- Undgå ubekræftede påstande per OSO
- Understøtter ansøgning og vedligeholdelse af Specific-kategoriseret ERP
Ofte stillede spørgsmål
Skal hvert bevisdokument samles i én PDF?
Nej, det er ikke nødvendigt. Et forvaltet Comprehensive Safety Portfolio med stabile, velstrukturerede henvisninger til separate dokumenter er ofte mere praktisk. Alle filer skal dog være tilgængelige, aktuelle og lette at identificere.
Kan en OSO sættes til 'Ikke relevant'?
Ja, men kun hvis metoden, hvormed OSO'en er fastlagt, eksplicit tillader det, og hvis dette ikke-relevante aspekt er indholdsmæssigt og sporbar begrundet i dokumentationen.
Hvad er forskellen mellem OSO og SAIL i SORA?
Operational Safety Objectives (OSO'er) er konkrete sikkerhedskrav, der stammer fra risikovurderingen. Specific Assurance Integrity Level (SAIL) angiver det krævede robusthedsniveau for disse OSO'er, der spænder fra lavt til højt, afhængigt af de analyserede risici.
Hvordan hjælper DroneManual med at opbygge CSP'et?
DroneManual tilbyder en klar struktur og eksempler til sammensætning af et Comprehensive Safety Portfolio, så droneoperatører kan opbygge deres dossier overskueligt og testbart i overensstemmelse med EASA SORA-kravene.
Hvilke nationale regler gælder i Danmark ud over SORA?
Trafikstyrelsen er den kompetente myndighed i Danmark, der anvender de europæiske SORA-regler og, hvor det er nødvendigt, anvender yderligere nationale procedurer. Operatører bør altid konsultere Trafikstyrelsens seneste retningslinjer for lokale krav.